沥滘村南部打造“广州之窗”地标建筑-中地会
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沥滘村南部打造“广州之窗”地标建筑

金羊网-新快报  2013年07月02日

 

  拟建在海珠区沥滘村南部的珠江岸边,将成新中轴线南端新地标

 

  一组形状为“001”的特色建筑,命名为“广州之窗”,将成为新中轴线南端的新地标,该地标建筑方案日前通过市规委会审议。据了解,“广州之窗”由三栋分别高为200米、187米和150米的塔楼构成。项目位于海珠区沥滘村南部的临江地块,由于位置特殊,广州市市长陈建华指出,这组建筑应当打造成珠江航道的标志性建筑,成为珠江黄金岸线的重要节点。

 

  三栋建筑组成001形状

 

  “广州之窗”项目为中交南方总部基地项目,具体位于海珠区新城市中轴线南段端点西侧,沥滘村南部,振兴大街,南临珠江后航道,东侧为规划中的南海心沙岛。项目业主单位是中交第四航务工程局有限公司,规划地块总用地面积为167259平方米,其中可建设用地91539平方米。现状地块北面为正准备改造的沥滘村,地块内东侧为建设中的A区总部大厦,西侧为建设中的广航办公楼(建设单位是中交广州航道局有限公司)。目前,“广州之窗”的建筑设计方案已经获规委会审议通过。从外观上看去,项目分A、B、C三区建设,A建筑呈“1”字型,B、C建筑则像两个门框,三栋建筑由西往东排列成“001”的组合,富有特色。其中A区是高200米的中交集团南方总部大厦,目前已开工建设。B区用地面积51656平方米,建筑面积129497平方米,容积率4.53,设计高度为187米,建筑功能为办公。C区用地面积36773平方米,建筑面积110286平方米,容积率3.0,设计高度为150米,建筑功能为科研。

 

  周边拓宽洛溪桥续建环岛路

 

  据悉,该地块现状进出地块通道较为单一,目前地块出入的主要通道为广州大道西侧支路,但通行能力差,振海路为沥滘村内部支路,路边停车现象严重,通行能力得不到保障。根据地块周边现有的交通规划,截至2017年,项目周边的交通设施建设计划包括续建环岛路、拓宽洛溪桥、建设有轨电车等,但这些交通设施并不能根本改善本项目的出行条件。

 

  为了解决出行难,项目单位提出建议,希望项目建设期间推进实施工业大道南、东晓南延长线、洛溪桥东侧支路、南北向规划主干道、沥滘公交总站等项目。按该建议,建成后将增加四条进出口通道,公共交通条件也能得到较大的改善。此外,在内部交通上,采取优化地块车行出入口、实现地下车库连通、延伸景观人行步道、优化各种机动车交通组织流线等措施,实现人车分流,而且A区地下空间开放可预留与沥滘地铁站衔接的条件。交通方面的规划,均得到市规委会审议支持。

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沥滘村南部打造“广州之窗”地标建筑

2013-07-02 | 金羊网-新快报

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  拟建在海珠区沥滘村南部的珠江岸边,将成新中轴线南端新地标

 

  一组形状为“001”的特色建筑,命名为“广州之窗”,将成为新中轴线南端的新地标,该地标建筑方案日前通过市规委会审议。据了解,“广州之窗”由三栋分别高为200米、187米和150米的塔楼构成。项目位于海珠区沥滘村南部的临江地块,由于位置特殊,广州市市长陈建华指出,这组建筑应当打造成珠江航道的标志性建筑,成为珠江黄金岸线的重要节点。

 

  三栋建筑组成001形状

 

  “广州之窗”项目为中交南方总部基地项目,具体位于海珠区新城市中轴线南段端点西侧,沥滘村南部,振兴大街,南临珠江后航道,东侧为规划中的南海心沙岛。项目业主单位是中交第四航务工程局有限公司,规划地块总用地面积为167259平方米,其中可建设用地91539平方米。现状地块北面为正准备改造的沥滘村,地块内东侧为建设中的A区总部大厦,西侧为建设中的广航办公楼(建设单位是中交广州航道局有限公司)。目前,“广州之窗”的建筑设计方案已经获规委会审议通过。从外观上看去,项目分A、B、C三区建设,A建筑呈“1”字型,B、C建筑则像两个门框,三栋建筑由西往东排列成“001”的组合,富有特色。其中A区是高200米的中交集团南方总部大厦,目前已开工建设。B区用地面积51656平方米,建筑面积129497平方米,容积率4.53,设计高度为187米,建筑功能为办公。C区用地面积36773平方米,建筑面积110286平方米,容积率3.0,设计高度为150米,建筑功能为科研。

 

  周边拓宽洛溪桥续建环岛路

 

  据悉,该地块现状进出地块通道较为单一,目前地块出入的主要通道为广州大道西侧支路,但通行能力差,振海路为沥滘村内部支路,路边停车现象严重,通行能力得不到保障。根据地块周边现有的交通规划,截至2017年,项目周边的交通设施建设计划包括续建环岛路、拓宽洛溪桥、建设有轨电车等,但这些交通设施并不能根本改善本项目的出行条件。

 

  为了解决出行难,项目单位提出建议,希望项目建设期间推进实施工业大道南、东晓南延长线、洛溪桥东侧支路、南北向规划主干道、沥滘公交总站等项目。按该建议,建成后将增加四条进出口通道,公共交通条件也能得到较大的改善。此外,在内部交通上,采取优化地块车行出入口、实现地下车库连通、延伸景观人行步道、优化各种机动车交通组织流线等措施,实现人车分流,而且A区地下空间开放可预留与沥滘地铁站衔接的条件。交通方面的规划,均得到市规委会审议支持。

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