金沙洲交通新规划启动里水大沥纳入其中

  金沙洲居民越来越多，但出行难问题一直未能解决。记者昨日获悉，金沙洲地区的交通将开始新一轮规划，并首次将佛山南海里水和大沥两镇纳入其中，适当拓展延伸至罗冲围地区，站在广佛同城的高度考虑交通难题。

  首次将佛山属地纳入广州交通规划

  根据招标公告，本次《金沙洲地区交通改善提升规划》由广州市规划局进行招标，价格106万元，要求承接单位须在2014年8月10日前提交最终成果报告。规划部门表示，为解决金沙洲地区出行难问题，改善居民交通出行条件，支持市委、市政府建设“美丽金沙洲”的目标，结合新一轮控规调整，有必要组织开展《金沙洲地区交通改善提升规划》，指导地区交通基础设施建设推进，保障居民日益增长的交通出行需求。

  值得关注的是，金沙洲地区交通改善提升规划研究范围包括涉及广州金沙洲、佛山南海里水和大沥两镇地区，具体范围：整个浔峰洲全岛，面积约27平方公里，适当拓展延伸至罗冲围地区。重点规划区域为金沙洲地区约8.36平方公里。这也是广州进行金沙洲交通规划时，首次将佛山的地盘纳入其中。

  分近、中、远期提出交通提升措施

  本次规划的基准年2014年，近期年限为2016年，中远期为2017年及以后。规划以实现“美丽金沙洲”为总目标，分近、中、远期提出地区交通提升规划措施，重点解决近期地区交通改善问题，提出可实施、有成效的规划措施，中远期根据地区交通需求规划配套足够交通设施，保障未来居民出行。

  目前，金沙洲地区居住功能明显，聚集数十个大型居住楼盘以及经适房、保障房等，通勤交通特征明显，以对外出行交通为主，但是对外通道建设滞后，已难以满足现状出行需求。此外，公交系统服务水平有限、内部道路网络不畅等造成居民出行不便，已成为社会舆论关注热点和焦点。为此，市政府在提出建设“美丽金沙洲”时，重点要求要站在广佛同城发展需求角度，系统提出地区交通规划措施，切实有效地改善地区交通出行不便的问题。

  招标公告中要求，在现状交通调查基础上，基于广佛同城发展背景，综合考虑金沙洲及周边地区城市规划、人口、就业、交通设施以及交通发展特征，利用CUBE交通模型，科学预测分析金沙洲及周边南海地区交通需求、交通分布、出行方式及出行量等，并初步评价地区交通运作情况，分析设施供给与需求关系，为改善方案提出提供重要的依据。