深圳将建全球最大会展中心 选址空港新城

    昨日上午，深圳国际会展中心项目媒体通报会在市民中心举行。通报会透露，深圳国际会展中心规划建设室内展厅50万平方米。2016年开工建设一期工程，计划建设30万平方米的室内展厅和基本配套设施，预计总建设投资为80亿元，2018年完工投入使用。

    值得一提的是，新会展中心可能引入社会资本投资建设，除了交通等配套建设，不用政府财政投入。目前，该项目面向国内外诚征有实力、有丰富经验的社会主体，进行一体化投资、建设和运营。

    一期建设30万平方米 预计2018年投入使用

    今年9月，为加快推进项目建设，深圳市政府成立深圳国际会展中心建设指挥部，由市政府副秘书长许重光任总指挥，市发展改革委等18个单位为成员，统筹协调项目筹建工作。昨日，项目建筑设计招标公告已在市建设工程交易服务中心平台发布，今日将对外发布、公开征询项目投资、建设和运营意向。

    据市政府副秘书长许重光介绍，经过长达一年的研讨决定，深圳国际会展中心项目确定规划建设室内展厅50万平米。其中，项目规划会展核心区用地137公顷，配套设施用地42公顷。基于项目建设运营等情况，项目将分两期建设。其中，一期将建设30万平方米室内展厅及基本配套设施，计划在2016年开工建设，2018年建成投入使用。

    按照目前情况，新会展中心一期建成后，或将成为全球第六大展馆。“二期预留20万平方米备建，将根据展馆实际运营情况确定再建设。”市经贸信息委副主任谢建民介绍。据了解，二期建成后，可能成为全球最大的会展中心。

    此外，为打造国际一流会展综合体和地标式建筑，项目将采用综合开发模式，融入酒店、办公、餐饮、商业、购物中心等功能。一期建设30万平方米会展中心室内展厅的同时，将按照1：1的面积配套另外建设30万平方米的综合体，吸引社会投资建设会展中心。

    预计人流量达20万人次 地铁公交水运交通配套

    据介绍，深圳国际会展中心建成后，预计展会期间日均人流量高达20万人次。新会展中心最终选址在深圳空港新城。

    地铁规划的12号线和20号线将与会展中心同步建设，届时将实现局部地区连通。公交线路也可直接进入展馆。“还将新修建和改造几条道路，让快速路系统方便接入会展中心。”市交委副主任徐忠平表示，还将利用珠江口港口优势，挖掘水路交通资源，通过综合的交通方式疏散国际会展中心带来的人流物流。

    ●焦点

    老会展中心将侧重消费类活动

    目前深圳会展业正处于一个全新发展阶段。在2014年，深圳共举办82个会展，其中11个获得国际展览联盟(UFI)认证。这意味着，平均每四天深圳就要举办一个展会。据市经贸信息委服务贸易处处长贾立群介绍，深圳会展业年均增长率为20%，展览面积超过300万平方米，位居全国第四位。

    目前，发展会展业是深圳建设国家经济中心城市和现代化国际化创新型城市的战略选择，也是发展湾区经济的重要支撑。此外，会展也有助于提升城市功能和形象。目前，深圳已经发展了一批包括高交会、文博会、光电博览会、玩具展等国内规模最大的、影响力最广的品牌会展。

    但现有的深圳会展中心面积仅为10.5万平方米，已然难以适应深圳会展业发展新形势。尤其是作为深圳展会重要品牌的高交会、家具展已连续10年不能扩张规模。同时，会展业发展重心在向亚洲转移，这意味着包括深圳在内的珠三角湾区将成为全球会展业发展的重要区域。为适应会展业发展新形势，深圳市政府决定启动深圳国际会展中心项目建设。

    新会展中心建成后，现有会展中心要如何利用？对此，谢建民表示，两个会展中心在区域位置和规模大小不同已确定两者差异化发展方向。在未来，老会展中心将侧重承担10万平方米以下的，消费类的会展活动，新会展中心则会举办10万平方米以上规模的，专业化的展会。