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琶洲西区规划出炉 开发地块数量翻倍

南方日报  2015年10月26日

    10月25日,记者从广州市国规委获悉,广州市琶洲西区城市设计及控规优化通过市规委会会议审议,这意味着琶洲互联网创新集聚区正式扬帆启航。广州市规委会主任、市长陈建华在会上表示,该地区对广州未来非常重要,如果说珠江新城是广州CBD的1.0版,金融城就是2.0版,而琶洲西区将是2.5版的CBD。规划部门表示,本次规划将进一步推动广州市建设总部金融科技创新集聚,加快带动广州市经济发展升级转型。

 

    本次规划中提出了一个全新概念——广州总部金融科技创新集聚区,面积55平方公里,包括“珠江新城、金融城、琶洲和广州塔”四大片区。其中,琶洲是广州总部金融科技创新集聚区的重要引擎。

 

    琶洲西区位于琶洲岛西端,位于琶洲西区的互联网创新集聚区已吸引了包括阿里巴巴、腾讯、复星集团、唯品会、国美集团、小米、欢聚时代YY、环球市场集团等大型电商巨头总部进驻,未来将逐步实现互联网等产业的高度集聚,以科技创新引领产业发展。这里将集中体现“品质化、精细化”的城市规划建设理念,是集中反映广州市经济升级转型的地区。

 

    琶洲全岛面积约10平方公里,分为琶洲西区、中1区、中2区及东区4个部分。本次琶洲西区规划范围北至珠江、南临黄埔涌、东至华南快速,用地面积约2.1平方公里。规划目标是:集约节约用地,建设琶洲互联网创新集聚区,打造广州紧凑型新CBD,打造有文化底蕴、有岭南特色、有开放魅力的总部商贸区。

 

    对于琶洲西区的建设,陈建华寄予厚望。他在上周五的规委会上表示,珠江新城堪称广州CBD的1.0版,“不管专家如何评价,已经基本建成,23年来在新的中轴线打造了6.2平方公里的珠江新城CBD。在珠江新城之后,启动了超过8平方公里的国际金融城城市设计,这是2.0版。现在推出一个2.5版——琶洲西区,这里既有传承,也有创新。”

 

    特色一:步行城市

    琶洲大街打造骑楼步行街区

 

    琶洲西区的规划强调小尺度开发、公共交通的便捷性,要打造一个“可步行的城市”。规划提出,打造与地区相适应的小尺度街区网络,优化后路网密度可达到12.9kmk㎡,进一步提高道路通达性与地块可达性,分散地区的交通流,增强交通疏导能力,体现集约化交通特征。

 

    结合区域内重要的景观带、公园和骑楼对城市慢行系统进行规划。琶洲大街、琶洲南大街、琶洲北大街三条东西向的商业骑楼大街形成尺度宜人的步行街区,提升全天候舒适步行体验。具体而言,沿琶洲大街、琶洲南大街、琶洲北大街分布三种不同尺度的骑楼,结合活动广场、二层连廊,形成连续的骑楼系统,极大增加步行的舒适性及区内的景观连续性,也传承了岭南地域文化。增加积极街道界面,提供更多消费休闲场所及就业机会,打造富有活力的商业街。陈建华就此评价说:“骑楼大街传承了岭南建筑的风格和传统,以前有北京路、上下九、天河路,未来有琶洲大街。”

 

    轨道交通方面,琶洲西区规划设置3条地铁线和2条有轨电车线,包括现状地铁8号线、规划18号线、规划19号线,优化轨道交通线网站点数量与布局,实现便捷互联。其中,18号线是一条南北向高速轨道线,能够实现琶洲西区到南沙只要半小时;而新增的有轨电车环线主要解决区域内的交通疏解,除了现在沿江路设置的有轨电车试验段外,增加了有轨电车琶洲环线,沿着琶洲北大街、磨碟沙路、琶洲南大街等设置6个有轨电车站点。

 

    特色二:紧凑城市

    绿地水域总面积增加13.8%

 

    琶洲西区的另一个特色是高效紧凑的土地开发,规划优化后,区域内开发地块数由35个增加至74个,总计算容积率面积473.4万平方米,比2014年6月规委会审议通过版控规的同区域增加了82.7万平方米。绿地水域面积总量32.1公顷,比2014年控规的同区域增加3.9公顷,增加了13.8%。

 

    正是通过“大密”留出“大疏”,通过细分地块、鼓励绿地集中,公共绿地及水域面积较优化前均有增加。优化后绿地水域面积总量达32.1公顷,增加了13.8%。地下空间统筹设计,在地铁8号、18号、19号三线交汇处,将结合地铁站点设置地下商业、购书中心等服务设施,增强地面与地下的活力互动。

 

    琶洲西区地下计算容积率面积18.8万平方米,其中,琶洲大街东地块地下商业公共空间面积约为3.6万平方米。相比珠江新城和国际金融城,琶洲西区地下空间的开发强度并不大。

 

    特色三:活力城市

    可配置商业和员工宿舍

 

    尽管是商务办公为主的CBD,琶洲西区也注重办公兼容商业适当配套居住功能,保持全天候人气。鼓励建筑内多种业态混合搭配,提升土地活力和价值,构建人性化工作和生活环境,打造24小时活力CBD。规划显示,在同一栋建筑内,主导功能原则上商务办公建筑面积不少于75%,鼓励兼容商业属性,如零售、餐饮、娱乐、创意产业、文化商业、酒店等,建筑面积不超过25%;其中可配置员工宿舍建筑面积不超过10%。规划部门表示,通过引入适当的居住功能和配套商业,创建供人们工作、创业、生活、学习的多功能地区。通过地上、地下一体化设计,尽量减少不必要的交通流。

 

    特色四:低碳城市

    珠啤地块将建工业遗产公园

 

    琶洲西区规划坚持公共交通引导城市发展理念和低冲击开发理念,科学确定资源及新能源使用需求,采用适应性强、经济投入适度的多种绿色先进技术。构建安全供给、面向未来的基础服务系统,探索低碳生态城区建设模式,为建设“海绵城市”提供实例。

    

    其中,生态特色要素得到延续,琶洲西区内绿化、水体整体设计,通过对园艺场涌保留改造,使得基地原有水网格局得到了保留,生态特色得以延续,与原控规只保留磨碟沙涌相比较,城市设计优化增加河涌长度940米。

 

    设计结合公园景观绿地,将珠江啤酒特色工业构筑物保留改造,并活化区域景观。同时珠啤工业遗迹得以保留与利用,打造珠啤文化特色区,提升周围环境的文化氛围,促使地域文化、精神得以传承延续。目前珠啤地块的部分地区将打造成工业遗产的特色公园,整个地块分为待搬迁建筑、建议保留建筑、建议拆除建筑等。

 

    此外,琶洲西区还对区域内建筑的色彩、材质、夜景灯光等进行引导。区域建筑将采取和谐典雅的色彩与风格——灰蓝、浅黄,这既能体现现代商务的高效严谨,又能展现现代城市的活泼明快,也是对中国传统建筑意向的呼应与传承。

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2015-10-26 | 南方日报

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    10月25日,记者从广州市国规委获悉,广州市琶洲西区城市设计及控规优化通过市规委会会议审议,这意味着琶洲互联网创新集聚区正式扬帆启航。广州市规委会主任、市长陈建华在会上表示,该地区对广州未来非常重要,如果说珠江新城是广州CBD的1.0版,金融城就是2.0版,而琶洲西区将是2.5版的CBD。规划部门表示,本次规划将进一步推动广州市建设总部金融科技创新集聚,加快带动广州市经济发展升级转型。

 

    本次规划中提出了一个全新概念——广州总部金融科技创新集聚区,面积55平方公里,包括“珠江新城、金融城、琶洲和广州塔”四大片区。其中,琶洲是广州总部金融科技创新集聚区的重要引擎。

 

    琶洲西区位于琶洲岛西端,位于琶洲西区的互联网创新集聚区已吸引了包括阿里巴巴、腾讯、复星集团、唯品会、国美集团、小米、欢聚时代YY、环球市场集团等大型电商巨头总部进驻,未来将逐步实现互联网等产业的高度集聚,以科技创新引领产业发展。这里将集中体现“品质化、精细化”的城市规划建设理念,是集中反映广州市经济升级转型的地区。

 

    琶洲全岛面积约10平方公里,分为琶洲西区、中1区、中2区及东区4个部分。本次琶洲西区规划范围北至珠江、南临黄埔涌、东至华南快速,用地面积约2.1平方公里。规划目标是:集约节约用地,建设琶洲互联网创新集聚区,打造广州紧凑型新CBD,打造有文化底蕴、有岭南特色、有开放魅力的总部商贸区。

 

    对于琶洲西区的建设,陈建华寄予厚望。他在上周五的规委会上表示,珠江新城堪称广州CBD的1.0版,“不管专家如何评价,已经基本建成,23年来在新的中轴线打造了6.2平方公里的珠江新城CBD。在珠江新城之后,启动了超过8平方公里的国际金融城城市设计,这是2.0版。现在推出一个2.5版——琶洲西区,这里既有传承,也有创新。”

 

    特色一:步行城市

    琶洲大街打造骑楼步行街区

 

    琶洲西区的规划强调小尺度开发、公共交通的便捷性,要打造一个“可步行的城市”。规划提出,打造与地区相适应的小尺度街区网络,优化后路网密度可达到12.9kmk㎡,进一步提高道路通达性与地块可达性,分散地区的交通流,增强交通疏导能力,体现集约化交通特征。

 

    结合区域内重要的景观带、公园和骑楼对城市慢行系统进行规划。琶洲大街、琶洲南大街、琶洲北大街三条东西向的商业骑楼大街形成尺度宜人的步行街区,提升全天候舒适步行体验。具体而言,沿琶洲大街、琶洲南大街、琶洲北大街分布三种不同尺度的骑楼,结合活动广场、二层连廊,形成连续的骑楼系统,极大增加步行的舒适性及区内的景观连续性,也传承了岭南地域文化。增加积极街道界面,提供更多消费休闲场所及就业机会,打造富有活力的商业街。陈建华就此评价说:“骑楼大街传承了岭南建筑的风格和传统,以前有北京路、上下九、天河路,未来有琶洲大街。”

 

    轨道交通方面,琶洲西区规划设置3条地铁线和2条有轨电车线,包括现状地铁8号线、规划18号线、规划19号线,优化轨道交通线网站点数量与布局,实现便捷互联。其中,18号线是一条南北向高速轨道线,能够实现琶洲西区到南沙只要半小时;而新增的有轨电车环线主要解决区域内的交通疏解,除了现在沿江路设置的有轨电车试验段外,增加了有轨电车琶洲环线,沿着琶洲北大街、磨碟沙路、琶洲南大街等设置6个有轨电车站点。

 

    特色二:紧凑城市

    绿地水域总面积增加13.8%

 

    琶洲西区的另一个特色是高效紧凑的土地开发,规划优化后,区域内开发地块数由35个增加至74个,总计算容积率面积473.4万平方米,比2014年6月规委会审议通过版控规的同区域增加了82.7万平方米。绿地水域面积总量32.1公顷,比2014年控规的同区域增加3.9公顷,增加了13.8%。

 

    正是通过“大密”留出“大疏”,通过细分地块、鼓励绿地集中,公共绿地及水域面积较优化前均有增加。优化后绿地水域面积总量达32.1公顷,增加了13.8%。地下空间统筹设计,在地铁8号、18号、19号三线交汇处,将结合地铁站点设置地下商业、购书中心等服务设施,增强地面与地下的活力互动。

 

    琶洲西区地下计算容积率面积18.8万平方米,其中,琶洲大街东地块地下商业公共空间面积约为3.6万平方米。相比珠江新城和国际金融城,琶洲西区地下空间的开发强度并不大。

 

    特色三:活力城市

    可配置商业和员工宿舍

 

    尽管是商务办公为主的CBD,琶洲西区也注重办公兼容商业适当配套居住功能,保持全天候人气。鼓励建筑内多种业态混合搭配,提升土地活力和价值,构建人性化工作和生活环境,打造24小时活力CBD。规划显示,在同一栋建筑内,主导功能原则上商务办公建筑面积不少于75%,鼓励兼容商业属性,如零售、餐饮、娱乐、创意产业、文化商业、酒店等,建筑面积不超过25%;其中可配置员工宿舍建筑面积不超过10%。规划部门表示,通过引入适当的居住功能和配套商业,创建供人们工作、创业、生活、学习的多功能地区。通过地上、地下一体化设计,尽量减少不必要的交通流。

 

    特色四:低碳城市

    珠啤地块将建工业遗产公园

 

    琶洲西区规划坚持公共交通引导城市发展理念和低冲击开发理念,科学确定资源及新能源使用需求,采用适应性强、经济投入适度的多种绿色先进技术。构建安全供给、面向未来的基础服务系统,探索低碳生态城区建设模式,为建设“海绵城市”提供实例。

    

    其中,生态特色要素得到延续,琶洲西区内绿化、水体整体设计,通过对园艺场涌保留改造,使得基地原有水网格局得到了保留,生态特色得以延续,与原控规只保留磨碟沙涌相比较,城市设计优化增加河涌长度940米。

 

    设计结合公园景观绿地,将珠江啤酒特色工业构筑物保留改造,并活化区域景观。同时珠啤工业遗迹得以保留与利用,打造珠啤文化特色区,提升周围环境的文化氛围,促使地域文化、精神得以传承延续。目前珠啤地块的部分地区将打造成工业遗产的特色公园,整个地块分为待搬迁建筑、建议保留建筑、建议拆除建筑等。

 

    此外,琶洲西区还对区域内建筑的色彩、材质、夜景灯光等进行引导。区域建筑将采取和谐典雅的色彩与风格——灰蓝、浅黄,这既能体现现代商务的高效严谨,又能展现现代城市的活泼明快,也是对中国传统建筑意向的呼应与传承。

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