洛溪桥将建“姊妹桥”拓宽至十车道

　　酝酿多年的洛溪大桥拓宽工程昨日起开始第一次环评公示，作为广州大道快捷化改造系统工程的重要一部分，洛溪大桥拟从现有的四车道拓宽为十车道，在现有桥梁的东西两侧各新建一座单向三车道的桥梁，打通番禺经广州大道到市区这个重要南北城市干道的交通瓶颈。这比起去年底环评招标时的方案，从双向八车道调整为双向十车道。

　　昨日，根据市环科院公布的第一次环评资料，洛溪大桥现状为双向4车道，交通高峰期容易拥堵，尤其是早晚高峰，居住在番禺小区的居民们很多都要通过洛溪大桥接驳广州大道到天河北一带上班，洛溪大桥跟广州大桥一样成为比较主要的交通拥堵节点。据悉，为消除交通瓶颈，该项目拟在既有洛溪大桥东西两侧各新建一座单向三车道“姐妹桥”，并从原有的四车道拓宽为双向十车道，工程内容包括道路、桥梁、排水、照明、交通和绿化等。

　　按原规划设计，洛溪大桥日均通行车辆流量为2.5万车次，但之前有调查显示其平均车辆流量已经超过8万辆/日，最高峰达到10万辆。记者查询资料获悉，第一次环评公示的方案比起去年底环评招标时的方案，最明显的变化是从双向八车道调整成了双向十车道。

　　●工程概况

　　广州大道（天河北路～洛溪大桥）快捷化改造系统工程—洛溪大桥拓宽工程北起广州大道三滘立交南侧，往南跨越珠江后航道沥滘水道后接105国道，终点位于洛溪大桥收费站南侧，道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时，线路全长约2.55公里（其中桥长1912米）。

　　洛溪大桥建成于1988年，至今已有23年的历史，是连接番禺与海珠区最老的过江桥。

　　根据此前的招标公告，洛溪大桥拓宽工程总投资约7.18亿元，其中工程费约4.87亿元，其建设资金由市城投集团融资。

　　●市民关注

焦点1：距居民楼最近100米 是否拆迁还没确定

　　实际上，洛溪大桥南面有多个居民楼比较靠近大桥，北面则是一个大船厂。而从桥底看过去，与它挨得最近的是南面的华荟明苑以及西面的彩虹花园、长大一公司的员工宿舍。这些楼层不算高，最高仅9层，但挨得最近的居民楼距离桥边据粗略目测还不足一百米，特别是在华荟明苑大门口，就是一所幼儿园。这些距离这么近的建筑是否拆迁，根据现有的环评公示资料暂未有定论。

　　而有居民此前曾认为，大桥新桥建好后，对周边住宅的噪音不容忽视。记者了解到，目前国内仍没有对居民楼距离桥边应该隔多少米的标准，噪声超标能否通过安装隔音窗来解决，还需要环评的进一步监测和分析。

　　焦点2：施工期如何绕行 华快是否可免费

　　目前，广州大桥拓宽工程正在进行当中，而洛溪大桥拓宽是广州大道快捷化改造的系统工程之一。业内专家表示，如果单把广州大桥拓宽了，与之一脉相连的洛溪大桥不拓宽的话，那么洛溪大桥的塞车状况将比现在更加严重。不过，记者昨日咨询洛溪大桥建设方——广州市中心区交通项目领导小组办公室相关负责人获悉，洛溪大桥何时动工开建目前仍暂无时间表，因为改造工程仍然在设计阶段。

　　不过，有居住在市桥的番禺居民建议，目前广州大桥拓宽新桥已经开工，如果改造没完成之前洛溪大桥又要扩宽，施工期间可能会导致这一带交通拥堵。

　　据了解，广州大桥拓宽工程期间的交通疏导方案为：越秀区、天河区往来海珠区方向的车辆可选择江湾大桥或海印大桥分流；番禺-天河往来的车辆可选择新光快速或华快或南沙港快速分流。但有车主表示，目前新光快速路确实能免费，但华南快速仍需要收费，建议有关主管部门考虑在项目施工期间，采取华南快速路过桥不收费的措施，以有效地分流交通高峰时期的城市交通。

●如何提意见？

　　建设单位：

　　广州市中心区交通项目领导小组办公室

　　地址：广州市东风中路318号嘉业大厦16楼

　　邮编：510030

　　联系人：黄工

　　电话：020-83293606

　　环评单位：

　　广州市环境保护科学研究院   地址：广州市天河南一路24号

　　邮编：510620

　　联系人：廖工

　　电话：020-87595397

　　电子邮箱：wkzsdx@163.com

　　据了解，第一次环评公示后，环评单位会编写完环评简本，然后建设单位进行项目公众参与第二次公示，发放公众参与调查表格。公示期结束后，回收公众参与意见表，环评单位再对提出反对意见的公众进行反馈与回访。