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广州五区规划404.5公里有轨电车线路

广州日报  2015年04月28日

 

      广州正在开展400多公里的有轨电车规划,线路覆盖海珠、荔湾、番禺、南沙、黄埔等新老城区。去年底开通的海珠试验段计划延长,荔湾拟利用广钢铁路兴建有轨电车,南沙、黄埔、番禺都规划了上百公里的有轨电车线路。

 

      有轨电车相关负责人表示,本项目将进行五个区域有轨电车的预可行性研究。“之前很多区都提出要建有轨电车,现在我们在做前期研究,主要论证建设的可行性和必要性,是不是要建设、建设哪些线路、什么时候建设都是未知数。”

 

      荔湾:一号线开始前期研究

 

      荔湾区在原芳村区范围规划了3条有轨电车线路,总长度约为28.4公里。

 

      记者从荔湾区政府官网获悉,4月16日,荔湾区区长刘捷带队到芳村大道南、广钢支线铁路进行调研,实地了解了荔湾区有轨电车一号线选线及前期研究工作情况。对照有轨电车公布的三条线路走向,“荔湾区有轨电车一号线”较为接近于滘口至东沙的DH12线。

 

      海珠:西延线施工难度较高

 

      海珠区重点研究试验段延长线。其中,东延线至黄埔村,市民未来就能搭有轨电车直达黄埔古港。线路途经的新港东路为双向八车道至十车道,车流量不大,具备较好的施工条件。

 

      西延线开往楼盘密集的滨江东路,预计可为有轨电车带来可观的上下班通勤客流。不过,西延线实施难度不低,尤其是滨江东路,施工期间的围蔽恐令交通雪上加霜。有轨电车如果走地面,将占用现有的车道,令道路资源更加紧张。如果走地下,则与规划中的地铁19号线重叠。

 

      中延线走广州大道,文件仅此一句描述。按照此前官方的表述,广州大道拓宽后建BRT或有轨电车尚待论证,但后来又表示不搞BRT,改为公交专用道。

 

      番禺:途经多个大型楼盘

 

      番禺区规划有7条有轨电车线路,目前重点研究沙湾线。按照官方披露的走向,沙湾线经过番禺多个大型楼盘,包括丽江花园、海龙湾、南国奥林匹克花园、祈福新村、富豪山庄等。同时,可为前往沙湾古镇的市民提供便利。

 

      不过,沙湾线长度逾20公里,比地铁一号线、八号线还要长,而有轨电车的运行速度较慢。目前海珠试验段的平均时速约为20公里左右。

 

      新黄埔区:6条经过萝岗

 

      新黄埔区规划7条有轨电车线路,主要集中在原萝岗区。在去年“新广州·新商机”重大项目推介会上,萝岗提出投资115.2亿元建76.8公里有轨电车,串联西区、东区和广州科学城、萝岗中心区等经济带。

 

      根据规划,黄埔有轨电车1号线从黄埔客运站到萝岗市民广场,线路全长约16.8公里,共设站18座,其中换乘站3座,地铁接驳站3座,分别为志诚大道站、保盈大道站和香雪站。

 

      南沙:有轨电车或升级地铁

 

      南沙重点研究地铁15号线环线近期实施有轨电车线路、远期升级改造成轨道制式的可能性。根据此前地铁方面披露的消息,15号线并未出现在新一轮轨道交通建设规划方案中。此次提出先以有轨电车的方式建设15号线,未来再升级为地铁,则为15号线提前启动提供了可能性。

 

      九成位于外围城区

 

      广州有轨电车公司在《近期有轨电车线路前期策划项目公开比选》公告中公布了海珠区、番禺区、南沙区、新黄埔区、荔湾区的有轨电车规划。根据比选文件,项目的研究范围是“近期政府有建设意向的有轨电车线路”,总里程达404.5公里。

 

      本次规划位于中心城区线路里程约33.1公里,其中荔湾区占大头,有28.4公里。2012年,荔湾区最早提出利用广钢铁路建设“地上铁”,如今“地上铁”变身有轨电车,线路走向和当年提出的方案基本一致。

 

      南沙、黄埔、番禺三个外围城区都规划了7条有轨电车线路,总里程均在100公里以上。其中,南沙133.4公里、番禺133.1公里、黄埔104.9公里,三区之和占总里程的90%以上。

 

行政区

规划线路

具体线路

海珠

试验段延长

东延线:起始于有轨电车万胜围站,沿新港东路东行,止于黄埔村牌坊处,长度约1.6公里。

 

西延线:起点为广州塔站,经艺苑路、艺洲路、滨江路,至中大码头,线路长度约为3.1公里。

 

中延线:广州大道线位。

荔湾

规划3条线

DH12线:起于滘口站,经过芳村大道西、东漖北路、旧铁路线,连接至东沙,长度约12.4公里。

 

DH22线:起始于石围塘,沿堤路南行止于东沙,长度约8.2公里。

 

DH13线:起始于龙溪,经过龙溪路、东漖南路、浣花路,终止于沙涌,总长度约7.8公里。

番禺

规划7条线

7条有轨电车线路总计长度约为133.1公里。重点研究沙湾线,线路起始于地铁南浦站,经市广路向南绕过祈福新村东部,终止于沙湾古镇。线路全长约20.2公里。

黄埔

规划7条线

规划7条有轨电车线路为:萝岗至花果山、萝岗至天鹿湖、鱼珠至南岗、知识城南环线、知识城环线、长平至智慧城以及萝岗至黄埔客运港、夏埔围,总长度约104.9公里。

南沙

规划7条线

7条有轨电车线路总长约133.4公里。重点研究轨道交通15号线环线近期实施有轨电车线路、远期升级改造成轨道制式的可能性。

 

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2015-04-28 | 广州日报

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      广州正在开展400多公里的有轨电车规划,线路覆盖海珠、荔湾、番禺、南沙、黄埔等新老城区。去年底开通的海珠试验段计划延长,荔湾拟利用广钢铁路兴建有轨电车,南沙、黄埔、番禺都规划了上百公里的有轨电车线路。

 

      有轨电车相关负责人表示,本项目将进行五个区域有轨电车的预可行性研究。“之前很多区都提出要建有轨电车,现在我们在做前期研究,主要论证建设的可行性和必要性,是不是要建设、建设哪些线路、什么时候建设都是未知数。”

 

      荔湾:一号线开始前期研究

 

      荔湾区在原芳村区范围规划了3条有轨电车线路,总长度约为28.4公里。

 

      记者从荔湾区政府官网获悉,4月16日,荔湾区区长刘捷带队到芳村大道南、广钢支线铁路进行调研,实地了解了荔湾区有轨电车一号线选线及前期研究工作情况。对照有轨电车公布的三条线路走向,“荔湾区有轨电车一号线”较为接近于滘口至东沙的DH12线。

 

      海珠:西延线施工难度较高

 

      海珠区重点研究试验段延长线。其中,东延线至黄埔村,市民未来就能搭有轨电车直达黄埔古港。线路途经的新港东路为双向八车道至十车道,车流量不大,具备较好的施工条件。

 

      西延线开往楼盘密集的滨江东路,预计可为有轨电车带来可观的上下班通勤客流。不过,西延线实施难度不低,尤其是滨江东路,施工期间的围蔽恐令交通雪上加霜。有轨电车如果走地面,将占用现有的车道,令道路资源更加紧张。如果走地下,则与规划中的地铁19号线重叠。

 

      中延线走广州大道,文件仅此一句描述。按照此前官方的表述,广州大道拓宽后建BRT或有轨电车尚待论证,但后来又表示不搞BRT,改为公交专用道。

 

      番禺:途经多个大型楼盘

 

      番禺区规划有7条有轨电车线路,目前重点研究沙湾线。按照官方披露的走向,沙湾线经过番禺多个大型楼盘,包括丽江花园、海龙湾、南国奥林匹克花园、祈福新村、富豪山庄等。同时,可为前往沙湾古镇的市民提供便利。

 

      不过,沙湾线长度逾20公里,比地铁一号线、八号线还要长,而有轨电车的运行速度较慢。目前海珠试验段的平均时速约为20公里左右。

 

      新黄埔区:6条经过萝岗

 

      新黄埔区规划7条有轨电车线路,主要集中在原萝岗区。在去年“新广州·新商机”重大项目推介会上,萝岗提出投资115.2亿元建76.8公里有轨电车,串联西区、东区和广州科学城、萝岗中心区等经济带。

 

      根据规划,黄埔有轨电车1号线从黄埔客运站到萝岗市民广场,线路全长约16.8公里,共设站18座,其中换乘站3座,地铁接驳站3座,分别为志诚大道站、保盈大道站和香雪站。

 

      南沙:有轨电车或升级地铁

 

      南沙重点研究地铁15号线环线近期实施有轨电车线路、远期升级改造成轨道制式的可能性。根据此前地铁方面披露的消息,15号线并未出现在新一轮轨道交通建设规划方案中。此次提出先以有轨电车的方式建设15号线,未来再升级为地铁,则为15号线提前启动提供了可能性。

 

      九成位于外围城区

 

      广州有轨电车公司在《近期有轨电车线路前期策划项目公开比选》公告中公布了海珠区、番禺区、南沙区、新黄埔区、荔湾区的有轨电车规划。根据比选文件,项目的研究范围是“近期政府有建设意向的有轨电车线路”,总里程达404.5公里。

 

      本次规划位于中心城区线路里程约33.1公里,其中荔湾区占大头,有28.4公里。2012年,荔湾区最早提出利用广钢铁路建设“地上铁”,如今“地上铁”变身有轨电车,线路走向和当年提出的方案基本一致。

 

      南沙、黄埔、番禺三个外围城区都规划了7条有轨电车线路,总里程均在100公里以上。其中,南沙133.4公里、番禺133.1公里、黄埔104.9公里,三区之和占总里程的90%以上。

 

行政区

规划线路

具体线路

海珠

试验段延长

东延线:起始于有轨电车万胜围站,沿新港东路东行,止于黄埔村牌坊处,长度约1.6公里。

 

西延线:起点为广州塔站,经艺苑路、艺洲路、滨江路,至中大码头,线路长度约为3.1公里。

 

中延线:广州大道线位。

荔湾

规划3条线

DH12线:起于滘口站,经过芳村大道西、东漖北路、旧铁路线,连接至东沙,长度约12.4公里。

 

DH22线:起始于石围塘,沿堤路南行止于东沙,长度约8.2公里。

 

DH13线:起始于龙溪,经过龙溪路、东漖南路、浣花路,终止于沙涌,总长度约7.8公里。

番禺

规划7条线

7条有轨电车线路总计长度约为133.1公里。重点研究沙湾线,线路起始于地铁南浦站,经市广路向南绕过祈福新村东部,终止于沙湾古镇。线路全长约20.2公里。

黄埔

规划7条线

规划7条有轨电车线路为:萝岗至花果山、萝岗至天鹿湖、鱼珠至南岗、知识城南环线、知识城环线、长平至智慧城以及萝岗至黄埔客运港、夏埔围,总长度约104.9公里。

南沙

规划7条线

7条有轨电车线路总长约133.4公里。重点研究轨道交通15号线环线近期实施有轨电车线路、远期升级改造成轨道制式的可能性。

 

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