广州塔南将建岭南公园 与赤岗塔地块连片

      围蔽多年的广州塔南广场将获新生。随着“四大馆”项目的启动，这里将成为广州城市中轴线上又一重要的“城市客厅”——岭南公园。昨日，岭南公园系列规划项目开始招标了。招标公告显示，岭南公园的规划面积达到了73公顷，从珠江岸边一直延伸到新港中路，比花城广场的56公顷还要大。而市民关注的TIT创意产业园也在岭南公园范围内，并要求编制创意园的保护和改造利用规划，这意味着创意园将得到部分保留。

      将与赤岗塔地块连成一片

      广州塔建成后，其南面的大片绿地被围蔽起来，市民无法进入，更谈不上休闲。作为广州中轴线南段的重要节点，其绿地将如何使用一直备受关注。2013年，广州市政府决定推进文化设施“四大馆”（包括广州博物馆、广州美术馆、广州科学馆、广州文化馆）的规划建设，并举行了“四大馆”设计系列国际竞赛。同时决定，将双塔路下沉，将电视塔南广场与赤岗塔附近的三大馆连成一片，命名为岭南公园。

      招标公告提出岭南公园整体城市设计的方案应结合广州塔、赤岗塔、TIT创意园、美术馆、博物馆、科学馆等重要建筑进行设计，体现广州新中轴线的精神风貌和时代精神。

      设计要体现地域性

      实际上，在原先“四大馆”的国际竞赛中，岭南公园被称为“岭南广场”，但本次招标显示，这里又有了新名字。但无论如何，与比较现代的花城广场相比，突出的都是岭南二字。招标公告中也要求，岭南公园的设计要体现地域性，广州是现阶段岭南文化的中心之一，因此在岭南公园城市设计深化中，设计单位应当考虑岭南文化元素在景观设计中的的体现。同时，岭南公园中六组重要的核心建筑（广州塔、赤岗塔、TIT创意园、美术馆、博物馆、科学馆）构成该地区的重要标志，因此方案在景观规划设计中应该充分结合考虑其视线廊道。

      此外，方案应当考虑在科学馆、美术馆、博物馆、岭南广场之间的区域设置具有特色的风雨连廊，方便市民和游客在不同天气条件下在“三馆一园”之间参观游览。与此同时，地块紧邻珠江，且内有河涌经过。因此在设计方案中应该充分考虑基地的这一元素，提出具有滨水地区特色的景观设计措施。

      多重交通方式并存

      交通方面，地块内有多重交通方式并存，交通情况相对复杂。招标公告中要求，规划设计应该对基地交通条件进行梳理，提出改善和解决未来岭南公园交通环境的方案。首先，基地中有多条地铁线（地铁三号线、地铁八号线、规划APM南延长线、规划地铁12号线、规划地铁19号线）经过岭南公园，因此方案应该对地铁站点与岭南公园之间的接驳问题提出解决方案。在车行交通方面，方案应该对基地及周边车行道路系统进行分析，解决岭南公园地面交通的可达性问题。

      公园地下也将连成一片

      记者同时了解到，未来岭南公园地下也将连成一片，地下空间开发非常关键。招标公告中明确要求，方案应从方便市民、节约经济的原则出发，考虑基地中央岭南广场与科学馆、美术馆、博物馆三馆之间的地下空间衔接，并提出可实施性的措施。应对地下空间与地上空间之间的流线、接驳形式等进行合理设置，以方便地上地下之间形成方便、紧密联系的公共空间一体化。

      值得关注的是，TIT创意园也在岭南公园规划范围内，不过，招标公告中提出要编制TIT创意园的保护和改造利用规划。其中明确指出，TIT创意园作为岭南公园重要的组成部分，位于新城市中轴线上，前身是广州纺织机械厂。根据广州博物馆、广州美术馆和广州科学馆的建设要求，TIT创意园势必要进行功能及城市空间品质的优化提升。