《深莞惠交通运输一体化规划》提交专家评审 确立深莞惠经济圈交通一体化目标

　　《深莞惠交通运输一体化规划》近日提交专家评审， 从运输通道布局、道路网、轨道网、港航、航空、综合客运枢纽、物流园区、城际公交等方面，对三地交通运输一体化作出规划。规划中最引人注目的是，将通过“九纵八横九联”高速公路网、“九纵十横十四联”城际快速干线网、“四纵两横一支”城际轨道网建设，实现珠江东岸1小时通勤圈。

　　纵线

　　穗莞深城际轨道（及港深西部快轨）

　　主要控制点：中堂、虎门、深圳机场、前海、香港

　　线路功能：连接深圳、东莞与香港及广州，承担沿线组团城际客运

　　纵线

　　东莞至深圳快速轨道（莞深快轨）

　　主要控制点：万江、松山湖、公明、石岩、前海

　　线路功能：连接深圳、东莞，承担沿线组团城际客运

　　纵线

　　惠城至深圳快速轨道（惠深快轨）

　　主要控制点：惠城、陈江、新圩、龙岗、前海

　　线路功能：连接深圳、惠城，承担沿线组团城际客运

　　纵线

　　深惠城际

　　主要控制点：深圳北站、龙岗、惠阳、惠城

　　线路功能：连接深圳、惠阳、惠城，承担沿线组团城际客运

　　横线

　　佛莞－莞惠城际轨道

　　主要控制点：道滘、常平、陈江、惠城

　　线路功能：连接东莞、惠州及广州、佛山，承担沿线组团城际客运

　　横线

　　中南虎-虎龙城际轨道

　　主要控制点：虎门、松山湖、清溪、龙岗、坪山

　　线路功能：连接深圳、东莞及广州、中山，承担沿线组团城际客运

　　支线

　　惠阳-惠东城际

　　主要控制点：惠阳、惠东

　　线路功能：连接惠阳、惠东，承担沿线组团城际客运