深圳正式进入地铁时代 沿线物业房价三年翻两番

　　昨日,深圳地铁2、3号线开通，至此深圳地铁1-5号线一二期的178公里轨道交通工程已全部开通，深圳正式进入地铁时代。

　　地铁拉近了深圳原特区内外的距离。原先上班族聚集的布吉、龙华民治、宝安中心区等片区都分别有了龙岗线(3号线)、龙华线(4号线)和罗宝线(1号线)延长线直达罗湖、福田和南山的地铁交通方式，同时地铁也让原特区内工作原特区外生活的钟摆族不再害怕堵车的困扰。

　　与此同时，在宏观房地产市场调控及深圳限价令的影响下，地铁开通这一利好却没有冲破房价调控的重重魔咒，近期入市和在售的地铁沿线楼盘没有因为地铁开通而涨价，只有部分地铁物业的租金有所上涨。此时对于购房者来讲不失为一个置业地铁沿线的好时机。

　　沿线物业房价三年翻两番

　　记者近日走访地铁2号线、5号线楼盘，有中介告诉记者，例如宝安中心区和后海片区的地铁沿线楼盘，从地铁一号线延长线开工建设以来就一直受其利好不断涨价“像是宝安中心区的房子可能三年前开盘价6000元，一听说地铁开工就变成8000元，后来这几年受各种消息和楼市的影响，现在卖2万元的也有很多，价格差不多翻了两番”。

　　而在布吉片区，多年来一直受交通不便、居住密集等影响楼价上涨幅度滞后于其他片区。比如布吉片区的中海怡瑞山居2008年新房价是8000元左右，到去年其均价也才到11000元左右，2年涨幅仅3000元，而从去年地铁3号线即将运营开通直到最后开通，这一楼盘的挂牌均价就逐渐超过13000，接近14000元/平方米，一年内涨幅和过去两年差不多。

　　而在布吉片区，由于地铁开通的利好，这一片区的新房成交均价从去年开始就超过20000元/平方米，片区内去年开盘的万科红、信义荔山道等楼盘都以超过2万元的均价开盘，而且市场销售情况不错。

业内人士分析表示，从地铁规划出台开始，再到地铁建设，包括大运概念，直至最后地铁开通运营，每次地铁的利好消息都会带来沿线物业的升值，整个地铁概念大概会为沿线物业带来30%左右的升值空间，而现实的市场由于楼市的整体预期上行，此前有一些片区已经提前透支了地铁的升值空间。

　　地铁开通　沿线房租涨1—2成

　　此外，地铁沿线物业到达原特区内的便捷性也刺激了不少白领到原特区外的地铁沿线租房。一方面是福田中心区等地段的房租高企，但另一方面特区外地铁沿线的房租近期也涨了1成到2成。