1小时珠三角圈广州为中心 与全球城市形成12小时交通圈

    9月19日下午，受广州市市长温国辉委托，常务副市长欧阳卫民主持召开广州市政府常务会议。审议通过《广州市综合交通发展第十三个五年规划》。

    到“十三五”期末，通过搭建以广州为起点的“空中丝路”，与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”；白云国际机场年旅客吞吐量将超过8000万人次（其中国际旅客占总旅客比重25%、国际中转客流比例为15%），国际航线150条，货物吞吐量将达到250万吨；客、货运输量进入全球全十位。

    “十三五”时期，广州交通将紧紧围绕综合交通枢纽的城市定位，结合“三大战略枢纽、一江两岸三带、多点支撑”的战略部署，以建设枢纽型网络城市为契机，以“国际性综合交通枢纽”、“综合运输服务示范城市”、“公交都市”创建工作为落脚点，系统推进国铁、地铁、城轨、高快速路网建设，实现对外高速通达、对内便捷互通，形成四面八方、四通八达的大交通网络体系。

    作为《规划》的重要指标，预计到2020年，广州将力争机场年旅客吞吐量超过8000万人次，港口年货物吞吐量达到6亿吨；进一步巩固广州铁路枢纽地位，基本形成以广州为中心的珠三角1小时交通圈；进一步完善高速公路网，基本形成“三环十五线”主骨架；开通地铁里程超过520公里。

    为实现这一目标，《规划》提出了8个方面的重要任务，分别为：完善机场基础设施，优化空域资源，提升机场枢纽功能，建设国际航空枢纽；加快港口基础设施建设，拓展国内外航线，增强港口通达能力，建设国际航运枢纽；统筹规划广州铁路枢纽布局，拓展铁路战略通道，完善城际轨道网，巩固全国四大铁路枢纽和国家城际轨道干线中心的地位；完善以广州为中心的区域高快速路网络，构建高效、便捷、畅达的道路网络；完善物流基础设施建设，优化物流节点布局体系，建设国际物流中心；推进新一轮地铁线网规划建设，优化公交线网，打造现代化公交都市；借助“互联网+”和大数据推进交通信息资源有效融合，提高交通管理的精细化水平；积极推进绿色交通和平安交通建设，打造高品质的绿色交通体系。

    同时，《规划》中还提出了191个交通基础设施建设项目，对房地产市场发展将起到重要推动作用。